Informe Latinoamericano – 4 de julio de 2013 (ISSN 1741-7317) (IL-13-26)

ARGENTINA-BRASIL |  Se libera el comercio automotriz. El 1 julio el gobierno brasilero confirmó que el pacto de comercio bilateral con Argentina que cubre el sector automotriz había expirado oficialmente y que desde ahora el comercio bilateral en el sector sería liberalizado por completo.

Aunque tanto Argentina como Brasil son miembros de la unión aduanera del Mercado Común del Sur (Mercosur), el comercio bilateral en el sector clave automotriz fue parcialmente restringido en el 2006 después de que Argentina convenció a su principal socio comercial en el Mercosur de introducir limites temporales sobre el nivel de exportaciones automotores a fin de darle a Argentina tiempo para ‘alcanzar’ a su vecino y desarrollar una industria automotriz interna más competitiva. Originalmente fue acordado que las restricciones serían introducidas por dos años, pero el acuerdo fue extendido por cinco años más en junio del 2008.

El comercio automotor representa el 50% de todo el comercio entre las dos mayores economías de Sudamérica, y el económicamente acosado gobierno argentino liderado por la Presidenta Cristina Fernández estaba interesado no sólo a extender el acuerdo por otros cinco años más, sino también en asegurar mejores términos. Sin embargo, las negociaciones resultaron difíciles, con Brasil rehusando considerar la introducción de cambios en el pacto.

Bajo los términos originales del pacto por cada US$100 que Argentina exporta en autos y partes a Brasil, Brasil puede exportar US$195 libres de tarifas en la otra dirección. Todo dólar adicional de exportaciones de autos y partes brasileros deben pagar las tarifas de productos externos del Mercosur.

A inicios del año, los negociadores brasileros habían dicho que estaban dispuestos a extender el acuerdo bajo los términos actuales y que considerarían las propuestas para cambiar los términos del acuerdo presentadas por Argentina. Sin embargo, las tensiones entre la administración Fernández y el gobierno brasilero liderado por la Presidenta Dilma Rousseff han estado creciendo constantemente, particularmente cuando se trata de cuestiones económicas. No solamente las arbitrarias barreras generales al comercio impuestas por Argentina desde el 2011 han resultado en que las exportaciones generales de Brasil cayeran un 20% en el 2012, sino que en marzo el gigante minero de Brasil, Vale, anunció que cancelaba su proyecto minero de potasa de US$6mm en Argentina, debido al deteriorado clima económico en Argentina. Esto fue seguido por la decisión de junio del gobierno argentino de expropiar una concesión ferroviaria que estaba en poder de la firma brasilera, América Latina Logística (ALL).

Por otro lado la firma petrolera de propiedad del estado de Brasil, Petrobrás, ha confirmado recientemente sus planes de retirarse de Argentina y se dice que actualmente está considerando las ofertas por sus activos en Argentina. Considerando este difícil escenario, las conversaciones bilaterales aparentemente se atascaron por completo, sin ningún acuerdo habiendo sido alcanzado antes de la fecha límite del 30 de junio. Consecuentemente, el gobierno brasilero ha dicho que después de la expiración del pacto bilateral, el comercio automotriz debería ser “liberado automáticamente”.

El gobierno de Argentina hasta ahora no ha hecho comentarios sobre la cuestión, pero se espera que Fernández busque abordar la cuestión con Rousseff durante la próxima cumbre de jefes de estado del Mercosur programada para el 12 de julio.

CHILE-PARAGUAY | Levantan restricciones a la importación de carne. El 30 de junio el titular del Servicio Nacional de Calidad y de la Salud Animal de Paraguay (Senacsa), Hugo Idoyaga, reveló que había sido informado por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) de Chile que todas las restricciones a las importaciones de carne paraguaya a Chile ahora habían sido levantadas. Chile, uno de los principales mercados de exportación para la carne paraguaya, introdujo un número de restricciones a las importaciones de carne de Paraguay después de un brote de fiebre aftosa (FMD) en enero del año pasado. Desde entonces, Senacsa ha estado trabajando con el SAG a fin de asegurar la reapertura total del mercado chileno [IL-13-15].

Idoyaga explicó que la decisión es el resultado de la segunda auditoría del servicio de control del SAG (Senasa) a la industria de la carne de Paraguay en la cual determinó que habían sido adoptadas suficientes medidas para asegurarse de que el brote había sido controlado y de que la enfermedad no se había extendido. De acuerdo con Idoyaga, la apertura total del mercado chileno permitiría a las exportaciones de carne de Paraguay a Chile quintuplicarse, lo que representa unos US$250m adicionales, que podrán ayudar al sector llegar a unos US$1,3mm en exportaciones este año.

Antes del brote del año pasado, Chile era el destino principal para la carne paraguaya, representando hasta el 45% de todas las exportaciones. Sin embargo, Idoyaga señaló que las figuras proyectadas para final de año podrían ser aún más elevadas si la Unión Europea (UE) también decide levantar todas las restricciones a la importación. Idoyaga explicó que la UE también ha concluido su auditoría de la industria de carne local y que las autoridades paraguayas esperan recibir los resultados de la misma en los próximos días.

• “Trabajen un día gratis si es necesario”

El 2 de julio el Presidente de Uruguay, José Mujica, urgió a los trabajadores de la recientemente restablecida firma de cerámicas, Metzen y Sena, para que “trabajen un día gratis si es necesario” a fin de mantener a flote la compañía. Metzen y Sena fue forzada a cerrar en el 2009 después de caer en dificultades financieras que provocaron que 753 trabajadores perdieran sus empleos. Un número de estos ex empleados decidieron entonces formar la Cooperativa de Trabajadores Cerámicos (CTC) y buscaron la asistencia del gobierno para revivir la firma. CTC recibió US$10,8m del fondo nacional de desarrollo (Fondes) para reparar las instalaciones industriales de la firma en Empalme Olmos, en el departamento de Canelones. Hablando en su reinauguración, Mujica dijo que mantener vivo el proyecto, que ha creado 340 empleos, “no será fácil”. Y urgió a todos aquellos involucrados a que hagan lo mejor que puedan para convertirlo en un éxito.